В качестве основных претендентов на уход источники «Коммерсанта» называют, в частности, Oting, Kaiyi, SWM, Livan, VGV и MG.
По состоянию на весну 2024 года в России насчитывалось 57 китайских автомобильных брендов. Лишь 11 из них официально присутствовали на российском рынке до начала войны.
За первый квартал 2025 года в России закрылось 213 шоурумов китайских брендов. Это в 3,2 раза больше, чем за тот же период годом ранее.
• «Коммерсант»: китайская сторона возвращает около 80% платежей в юанях обратно в Россию. Причина — усиливающееся давление западных санкций 29.07.2024
• Политолог Александр Морозов – о том, зачем Путин взял в Китай множество чиновников для продажи топинамбура и хрящей 16.05.2024
• WSJ: США готовят санкции, которые позволят отключать китайские банки от мировой финансовой системы 23.04.2024
• В тюрьмах Китая отбывают срок более 100 “неугодных” писателей 01.05.2024
• Китай проводит совместные военные учения с Россией 13.07.2024
⚠ Если вы из России, то некоторые картинки и видео вы увидите только с VPN.
⚠ URL в комментариях запрещены
✉ Email нужен только для идентификации. Мы не рассылаем писем.
✏ Ругать, хвалить или предложить...
